線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

目前來看，為海上風(fēng)電提供運維服務(wù)的船只長度可簡單劃為兩個等級。一種是小尺寸運維船(如CTV)，長度普遍在25米左右;另一種是大尺寸、高等級的運維服務(wù)船(如W2W和SOV)，長度從70米到80米不等，幾乎是小尺寸運維船的3到4倍。而長度介于兩者之間的中尺寸運維船目前在市場上幾乎是空白。MRE公司認(rèn)為，中等運維船的出現(xiàn)會降低海上風(fēng)電運維階段成本，從而降低整個項目的LCOE。

MRE表示，在船只的設(shè)計上，他們借鑒了之前建造的Manor Venture運維船的主要經(jīng)驗，同時增加了新的設(shè)計理念，比如，在運維船登靠風(fēng)機的環(huán)節(jié)上，采用了工程活塞設(shè)計，從而最大程度地減少撞擊，更加結(jié)實耐用。

該船最多可搭載8名船員和20名海上風(fēng)電運維技術(shù)人員，填補了市場上中尺寸運維船的空白，并為現(xiàn)場運維人員提供更加舒適的交通和居住條件。