5G時代基站越來越密集,城市站址資源將面臨空前緊張,無論從站址還是高度、間距等因素考慮,路燈都是5G基站設(shè)備的最佳載體。
5G時代,路燈和基站天生一對。
但如果像下面這些圖片那樣,僅僅簡單粗暴地將基站和路燈合二為一,不僅對城市環(huán)境簡直是一場災(zāi)難,也為后期維護和網(wǎng)絡(luò)升級留下無窮隱患。
于是,一種集通信、照明、監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、充電、智能交通、信息發(fā)布等多功能于一體的新物種----智慧桿出現(xiàn)。智慧桿不僅可解決5G基站的站址獲取問題,還能大幅降低社會成本,也給城市帶來了視覺美觀。
未來,智慧桿是智慧城市不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,也是未來智能化時代的標簽之一。
今天,行業(yè)一致認同智慧桿是5G時代的必然趨勢。
但有一個問題,一直纏繞在我的心中,遲遲沒有得到答案,那就是----
未來到底需要多少智慧桿?有多少5G基站將掛在智慧桿上?
直到今天,我看到一張來自香港電訊的智慧桿規(guī)劃...
在香港,目前大約有226200根路燈燈桿,兩根燈桿之間的間距約30-60米,大多數(shù)約50米以內(nèi)。
那么,這些燈桿中將有多少用來掛載5G設(shè)備?
按照香港電訊的規(guī)劃,未來一根燈桿上將掛載2個AAU設(shè)備,分屬于兩個小區(qū)覆蓋不同的方向。每個小區(qū)的覆蓋范圍為150-180米。
這就意味著,每間隔6根燈桿的距離就需要用一根燈桿來掛載2個AAU設(shè)備,才能實現(xiàn)整個城市街道的連續(xù)全覆蓋。
計算一下,也就是說,全香港226200根燈桿中,大約有六分之一將用來掛載5G基站設(shè)備。
小小一個香港,僅一家運營商,就需要這么多燈桿來掛載5G基站!
考慮智慧桿在承重和空間等方面受限,無法像大鉄塔一樣滿足幾家運營商設(shè)備共享,因此,未來智慧桿站的建設(shè)形式估計都是以一家運營商一根桿的方式獨立部署。
想象一下,未來整個中國,3-4家運營商一共需要多少燈桿?
這個數(shù)字肯定驚人!
而由于絕大部分的傳統(tǒng)路燈在承重、電源、傳輸?shù)确矫鏌o法滿足掛載5G設(shè)備需求,未來也將有海量的路燈需要改造或新建,這同樣是一項非常龐大的工程!
智慧桿產(chǎn)業(yè),未來大有可期!