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加速駛向“出行機(jī)器人”時(shí)代 長(zhǎng)城汽車發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略

長(zhǎng)城汽車的一場(chǎng)發(fā)布會(huì),讓華為和高通再次坐在了一起。

7月15日,在首屆“全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)城汽車對(duì)5G、AI技術(shù)戰(zhàn)略部署作以公布,他希望在“四化”之中,再度成為引領(lǐng)行業(yè)前進(jìn)的抗旗者。

攜手長(zhǎng)城的“朋友圈”中,除了上述兩家看似處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的科技公司,中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通三家通信運(yùn)營(yíng)商,以及騰訊、阿里巴巴、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也均落座現(xiàn)場(chǎng)。

囊括眾多科技公司、且華麗陣容,這在車企活動(dòng)中實(shí)屬難見(jiàn)。而在長(zhǎng)城看來(lái),向科技的跨界,將在未來(lái)成為企業(yè)常態(tài)。由此,“全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)者大會(huì)”,將隨后以每年一屆的頻率延續(xù)落地。

圍繞“汽車-出行-生活”體驗(yàn)服務(wù),長(zhǎng)城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代。

在上述8家戰(zhàn)略伙伴的賦能下,基于5G+AI技術(shù)、以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng),由此帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的“出行機(jī)器人”,這些維度將構(gòu)建起全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生態(tài),長(zhǎng)城由此加速駛向汽車行業(yè)的“出行機(jī)器人”新時(shí)代。

“中臺(tái)能力”成為智慧生態(tài)核心

現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松提出未來(lái)出行機(jī)器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大產(chǎn)品主張。

AI生活是指憑借可變換的智能空間,實(shí)現(xiàn)用戶隨時(shí)隨地多任務(wù)多場(chǎng)景多體驗(yàn)的向往;

AI伙伴打造親密在線伙伴,讓出行機(jī)器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書(shū)、生活助理,使人車關(guān)系得到升華;

AI出行則將實(shí)現(xiàn)全域全時(shí)在線、車服務(wù)生態(tài)聚合,以全生命周期的服務(wù)和體驗(yàn),做到“感知你,主動(dòng)參與你的生活”。

值得一提的是,打造上述出行機(jī)器人的核心,還有賴于長(zhǎng)城汽車的“中臺(tái)能力”。

郭巖松表示,中臺(tái)能力已成為汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。以往車企內(nèi)部龐雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)和豐富的外部數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效、合規(guī)合法的交互與融合,帶來(lái)了用戶留存率低、運(yùn)營(yíng)困難等種種問(wèn)題,這也是現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)功能無(wú)法與手機(jī)體驗(yàn)拉開(kāi)差距,進(jìn)而創(chuàng)造新商業(yè)模式的原因所在。

為帶來(lái)整體效能提升和支撐更快的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,長(zhǎng)城汽車將于2019年下半年上線全新的服務(wù)中臺(tái),并在2019年年內(nèi)上線集團(tuán)級(jí)的中臺(tái)系統(tǒng),不斷為用戶服務(wù)賦能。

此外,長(zhǎng)城汽車還制定了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)品的落地計(jì)劃,以打造出行機(jī)器人為目標(biāo),在未來(lái)幾年內(nèi)不斷迭代,長(zhǎng)城從發(fā)布之日起上市的新車將實(shí)現(xiàn)全生命周期在線。在此期間,長(zhǎng)城汽車將陸續(xù)上市一系列搭載互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的產(chǎn)品,并發(fā)布基于智能技術(shù)的家族技術(shù)品牌。

多元合作 夯實(shí)出行前瞻布局體系

在此次發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里、百度,分別正式簽署生態(tài)合作協(xié)議,同時(shí)與也中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng),以及高科技公司華為和高通展開(kāi)具體的生態(tài)合作,組建全域智慧生態(tài)聯(lián)盟,共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車與BAT三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生態(tài)合作,將圍繞車服務(wù)生態(tài)聚合(O2O2),線上到車上(Online 2 On Vehicle),線下到線上(Offline 2 Online),深入挖掘可向用戶持續(xù)提供的服務(wù)內(nèi)容。其中,長(zhǎng)城汽車聯(lián)合騰訊圍繞智能座艙、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字化用戶運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域展開(kāi)全方位深度合作,同時(shí)與百度就小度車載OS 進(jìn)行深度聯(lián)合運(yùn)營(yíng),基于阿里高德導(dǎo)航和其LBS大數(shù)據(jù)打造長(zhǎng)城汽車的用戶運(yùn)營(yíng)能力。

與三家運(yùn)營(yíng)商的合作,則將圍繞5G展開(kāi),共同實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的全域全時(shí)在線,對(duì)用戶提供的服務(wù)與體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)“保鮮”。

與高通的合作,將在已經(jīng)于今年上海車展宣布的開(kāi)展5G模組合作外,進(jìn)一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領(lǐng)域。同時(shí),圍繞整車智能化、云服務(wù)和大數(shù)據(jù),長(zhǎng)城汽車將和華為攜手推進(jìn)全面合作伙伴關(guān)系。

值得一提的是,未來(lái)長(zhǎng)城汽車將把“全域智慧生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”打造成一個(gè)獨(dú)立IP,在以后每一年的同期舉辦,并邀請(qǐng)更多生態(tài)合作伙伴加入,向行業(yè)、社會(huì)分享長(zhǎng)城汽車取得的成果及下一步規(guī)劃,同時(shí)建立全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),為出行機(jī)器人時(shí)代的來(lái)臨提供完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套。

在長(zhǎng)城汽車看來(lái),5G時(shí)代的來(lái)臨,為AI、智能駕駛、大數(shù)據(jù)等提供技術(shù)基礎(chǔ),汽車將成為繼手機(jī)之后威力更大的移動(dòng)智能終端。

為加碼布局,長(zhǎng)城汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)工作已開(kāi)展多年。

2009年,長(zhǎng)城汽車便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究,并于2015年首次對(duì)外展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年初,長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年3月,長(zhǎng)城汽車與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2018年底長(zhǎng)城汽車“國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”投入運(yùn)營(yíng)。

此次GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),拉開(kāi)了長(zhǎng)城汽車在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域創(chuàng)新變革的序幕。未來(lái),其將以打造AI長(zhǎng)城為品牌戰(zhàn)略,以AI出行時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者為目標(biāo),為汽車行業(yè)用車生活提供無(wú)限可能。

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