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汽車線束和熱收縮管

汽車線束專用熱收縮管,?一種新式的環(huán)保型套管,具有無鹵阻燃的特點,產(chǎn)品物美價廉,能為電線、電纜和電線端子提供絕緣保護。具有低溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕等特點。廣泛應用于各種線束、焊點、電感的絕緣保護和金屬管、棒的防銹、防蝕等。?熱縮管廣泛應用于電子、通訊、汽車等領(lǐng)域,為電線連接提供絕緣保護,也可使得金屬制品的表面不生銹。


汽車線束專用熱收縮管,無疑就是使用在汽車上的熱收縮管,其實我們很容易就辨別,在汽車發(fā)動機及很多部件外,包裹的一層即為熱收縮管,和很多熱收縮管的用處一樣,汽車線束專用熱收縮管,利用的也是熱縮管的絕緣保護作用,這也是熱縮管除了改變外觀這一作用外,最為重要的特點,也是熱縮管物理性能的良好展現(xiàn),汽車電路是一輛投放于市場、供出售的汽車的重要組成部分,其中汽車線束主要是負責汽車電路中功能與信號之前的傳遞,會對汽車電路性能起到直接的影響,線束的外保護至關(guān)重要,熱收縮管是線束外保護的重要工具,在汽車的構(gòu)成中隨處可見。

熱收縮管現(xiàn)在的使用率是越來越廣泛了,很多時候常常被用在生活中,也為日常生活所提供了有效的便捷性,安全性,因其具有優(yōu)良的阻燃、環(huán)保、絕緣、柔軟、性能穩(wěn)定、收縮溫度低、收縮快等優(yōu)點,熱縮管除了運用在日常生活中,還用于電線連接、焊點保護、電線端部線束、電子器件防護和絕緣處理,零部件和金屬件表面防護,相關(guān)產(chǎn)品的防銹、防腐處理,電線和其他產(chǎn)品的標識等。

在以往,關(guān)于熱縮管的不同方面我們都介紹過很多,為的就是讓我們的客戶可以更好的加深對熱縮管的認識和了解,但是從本質(zhì)上來說,一旦說到熱縮管原理這樣的專業(yè)性問題,其實很多客戶,哪怕是固定使用熱縮管的長期客戶,也不是特別的清楚。

說到熱縮管原理,說簡單也簡單,說難也難,往簡單了說,就是把熱縮管加熱之后完成收縮的過程,這一點上大家都比較清楚,知道熱縮管是必須要加熱才能收縮,提到熱縮管原理,最主要的還是從為什么熱縮管加熱可以收縮這個方面來進行敘述。

這個輻照的過程,會用到電子加速器,這個電子加速器,大家也都知道,不是所有的公司都可以使用的,熱縮管原理就是依靠這個機器才得以發(fā)揮作用,熱縮管在完成第一道生產(chǎn)工序擠出之后,就是成盤送到第三方進行輻照的工序,在輻照的時候需要非常的注意,輻照劑量對于熱縮管原理起著決定性作用,熱縮管在擠出之后,只是擠出成型,呈現(xiàn)壓扁管狀,輻照主要就是通過電子加速器是的熱縮管內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,相互交聯(lián),改變分子排列,具有“記憶”功能,通俗的說就是使得熱縮管可以回縮,嚴格的說熱縮管在擠出之后是不具備熱縮管原理的,在改變分子結(jié)構(gòu)之后,再進行擴張的工序,這個時候熱縮管口徑就會被擴大,再加熱的時候遇熱縮小,這中間回縮的過程就是熱縮管原理,得益于輻照的外部加工。在輻照過程中,輻照劑量也是我們需要嚴格把控的一個方面,輻照劑量偏低或者輻照劑量偏高都會對熱縮管產(chǎn)生影響,因此我們在完成輻照過程之后、擴張過程之前也會進行嚴格檢查。

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