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福平快速鐵路烏龍江特大橋合龍

記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉,24日,由中鐵十八局集團(tuán)承建的福州至平潭快速鐵路重難點(diǎn)控制性工程一一烏龍江特大橋成功合龍。這是目前世界上跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式鐵路橋。

  烏龍江特大橋于福州市倉(cāng)山區(qū),全長(zhǎng)約875米,設(shè)計(jì)為連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式橋型。主橋由三孔總長(zhǎng)576米、重達(dá)6500噸的鋼筋混凝土橋梁組成。為最大限度滿足通航要求,跨越烏龍江主航道的主跨跨度達(dá)288米,被列為福平鐵路全線的重難點(diǎn)控制性工程。

  據(jù)中鐵十八局三公司烏龍江大橋負(fù)責(zé)人汪百輝介紹,大橋距離11萬(wàn)伏高壓線的最小距離只有25米,與既有線杭(州)深(圳)鐵路的最近距離不到2米,每天通過(guò)列車(chē)上百對(duì),工程施工技術(shù)難度和工程風(fēng)險(xiǎn)極高。

  福平快速鐵路全長(zhǎng)88.5公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里,是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中合肥至福州鐵路的重要延伸和擴(kuò)展,對(duì)完善我國(guó)區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

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