價格戰(zhàn)
進入2018年,移動機器人行業(yè)的價格戰(zhàn)趨勢并沒有停下來,有些企業(yè)甚至推出了9.8萬的叉車AGV,依靠低價低價去開拓市場的現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)還是比較普遍。
融資
2018年,僅AGV本體廠商融資案例就有超過十家,而極智嘉1.5億美金刷新全球物流機器人領(lǐng)域融資記錄更是引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。而一筆筆投資也顯示了資本對于移動機器人行業(yè)的看好。
行業(yè)細分
由于各個應(yīng)用場景的特性不同,對于AGV的技術(shù)要求也不同,所以在應(yīng)用方面行業(yè)正在逐漸進行細分,與此同時,立足于細分領(lǐng)域深耕已經(jīng)成為很多企業(yè)未來的發(fā)展目標,尤其是對于一些創(chuàng)業(yè)型公司而言,沒有足夠的能力去開拓各個市場,所以選擇某一個或幾個領(lǐng)域進行深耕也成為了很多企業(yè)的選擇。
柔性化
2018年AGV的柔性化應(yīng)用越來越受到行業(yè)重視,尤其AGV開始在3C電子行業(yè)的行業(yè)大量應(yīng)用時,由于其行業(yè)特性,產(chǎn)品類別經(jīng)常變化,因此相應(yīng)的產(chǎn)線、調(diào)度方案、有軌導(dǎo)航標記方式都可能需要改變,因此AGV的柔性化搬運開始成為應(yīng)用端企業(yè)的迫切需求。
融合導(dǎo)航
自然導(dǎo)航近兩年一直被認為agv未來導(dǎo)航方式的發(fā)展趨勢,2018年也不例外,自然導(dǎo)航仍然是是業(yè)內(nèi)討論的重點,但有一個轉(zhuǎn)變是,越來越多業(yè)內(nèi)人士覺得每一種導(dǎo)航都有其各自的優(yōu)勢,具體要根據(jù)應(yīng)用場景來應(yīng)用,所以目前業(yè)內(nèi)普遍認為,未來AGV的導(dǎo)航方式會呈現(xiàn)融合發(fā)展的趨勢。
走出去
隨著國內(nèi)AGV行業(yè)的不斷發(fā)展,國產(chǎn)AGV也正在加快走出去的步伐,而為了加快走出去的步伐,國內(nèi)一些企業(yè)也開始進行一系列的認證以確保海外市場的通行,目前海外項目的接連落地讓我們看到了國產(chǎn)AGV企業(yè)的國際競爭力正在逐步提升。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
2017年,中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立,這是AGV領(lǐng)域唯一的行業(yè)性組織,2018年,聯(lián)盟也隨著行業(yè)的發(fā)展不斷壯大,截至目前,聯(lián)盟已有成員企業(yè)185家企業(yè),其中AGV相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè) 超過160家。
市場培育
近兩年,隨著AGV技術(shù)的不斷成熟,其應(yīng)用場景也在不斷擴大,除傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域及近年來大熱的電商行業(yè)以外,一些新興的市場例如醫(yī)療、巡檢、停車等行業(yè)也在逐步擴大應(yīng)用,不過目前整體新興行業(yè)整體來說還處于一個市場培育期,對于AGV廠商而言,這個時期除了培養(yǎng)用戶的認知以外,還需要不斷提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性與實用性。
同質(zhì)化
隨著市場不斷擴大,入局企業(yè)也越來越多,競爭也越來越火熱,與此同時,同質(zhì)化現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重,不論是從技術(shù)路線還是產(chǎn)品外觀上,市面上相似的產(chǎn)品層出不窮,而同質(zhì)化不僅阻礙了行業(yè)的發(fā)展同時也容易挫傷企業(yè)的積極性。
創(chuàng)新
在同質(zhì)化競爭日益激烈的AGV市場,“創(chuàng)新”成為了企業(yè)在市場中突出的法寶之一,2018年,很多企業(yè)開始在產(chǎn)品方面下功夫,例如市面上出現(xiàn)的尺寸最小托盤AGV及一次可收集多個目標SKU箱的Picking AGV等產(chǎn)品,都體現(xiàn)了企業(yè)對于產(chǎn)品創(chuàng)新的不斷追求。
文章來源:中華機械網(wǎng)