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我國(guó)科技界正將目光投向高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)。記者從位于南昌的華東交通大學(xué)了解到，該校專家團(tuán)隊(duì)在高速動(dòng)車組智能化研究方面取得重要突破。

11月9日，在蘇州舉行的第八屆吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，華東交通大學(xué)楊輝教授團(tuán)隊(duì)?wèi){借“高速動(dòng)車組節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲人工智能技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

據(jù)介紹，該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目以保障高速動(dòng)車組運(yùn)行安全、正點(diǎn)、舒適為前提，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組綠色高效運(yùn)行為目標(biāo)，圍繞高速動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程多模式建模、運(yùn)行目標(biāo)曲線優(yōu)化設(shè)定、多目標(biāo)智能優(yōu)化控制開(kāi)展研究并取得重要突破。

自動(dòng)化工程專家柴天佑認(rèn)為，該研究項(xiàng)目對(duì)保障高速列車安全高效運(yùn)行、改善舒適性、降低運(yùn)行能源消耗具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)可為人工智能技術(shù)應(yīng)用于高速列車自動(dòng)駕駛提供解決方案。據(jù)悉，該項(xiàng)目技術(shù)已應(yīng)用于部分企業(yè)研究開(kāi)發(fā)高速動(dòng)車組模擬（輔助）駕駛系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于鐵路、軌道交通企業(yè)。

吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是以我國(guó)著名數(shù)學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士吳文俊先生的名字命名、由中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)發(fā)起的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，包括自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)等，被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)智能科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)”。'

文章來(lái)源：中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)