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線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

高壓線束裝配時(shí)如何緊固?

無論在哪個(gè)行業(yè),只要線束與其它用電設(shè)備、零件、器件連接,那么連接處的裝配,技術(shù)要領(lǐng)里都非常明確地要求:必須緊固,不得松動(dòng),原因就是:

(1)如果松動(dòng),電流經(jīng)過時(shí)會(huì)出現(xiàn)接觸電阻增大,導(dǎo)致發(fā)熱甚至打火引起火災(zāi),最終引起安全事故的發(fā)生,對(duì)于動(dòng)力電池而言高壓線連接更是關(guān)聯(lián)車輛安全。

(2)如果松脫斷開,對(duì)電池包而言,氣密封失效,繼而絕緣報(bào)警,車輛出現(xiàn)行駛受限故障;

然而一則案例使我對(duì)這個(gè)緊固要求增加了更深的思考,去年一個(gè)項(xiàng)目小批量爬坡,產(chǎn)線便前前后后出現(xiàn)了三例防水端子脫出,電池包密封失效,現(xiàn)象表明:目前這種緊固方法存在瑕疵,于是從幾方面展開排查:

1、 零件的質(zhì)量符合性---對(duì)防水端子的保持力進(jìn)行檢測(cè)

2、 裝配過程是否產(chǎn)生額外拉力---導(dǎo)致端子被拉脫

分析結(jié)束,收獲還是很大:

1、 端子保持力測(cè)試結(jié)果表明:端子拉脫力符合,零件質(zhì)量可靠,放心了。

通過對(duì)線束裝配的受力分析,我們從線束的技術(shù)要求入手,改變來料扎帶的裝配狀態(tài),由扎緊變?yōu)樵〉辉o,如視頻所示:

裝配時(shí),順序由原來:扎帶固定入孔——緊固線束與端子 緊固線束與端子——扎帶入孔——拉緊扎帶。

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