進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),云技術(shù),AI人工智能等的不斷發(fā)展,數(shù)字化,智能化,不再只是空談的口號(hào)。人們?cè)诠ぷ?、生活中,感受并愈加期待著智能化方式所帶來的便利和效率?/p>
隨著對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求不斷提高,城市化進(jìn)程的不斷加深,對(duì)于城市的智能化建設(shè)和管理的要求正變得越來越具體和迫切,加上政策的大力支持,中國(guó)的智慧城市建設(shè)前景十分廣闊。
數(shù)據(jù)采集難,智慧城市公共服務(wù)發(fā)展落后
清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授、博導(dǎo)陳勁在《中國(guó)智慧城市發(fā)展與排名:從榜首到榜尾的多維度研究》文章中,揭示了目前中國(guó)智慧城市的總體發(fā)展情況,以及在智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧社會(huì)治理、智慧公共服務(wù)、智慧保障體系、智慧產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、智慧人群等各個(gè)方面的發(fā)展情況。
在排名榜首前十和榜尾前十的智慧城市中,發(fā)展較落后的為智慧公共服務(wù),其中存在的主要問題,包括數(shù)據(jù)開放中可讀數(shù)據(jù)總量偏低,社會(huì)化合作開展有限,民生服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢等。
智慧城市初期建設(shè)成本通常有較為明確的預(yù)算,但建成后的日常運(yùn)行維護(hù)成本往往沒有在建設(shè)方案里明確。智慧城市公共服務(wù)涉及大量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理的軟硬件設(shè)備和人力、技術(shù)支持,其日常的安裝調(diào)試、運(yùn)行損耗、維修維護(hù)、更新升級(jí)等的費(fèi)用不菲。
在去年的"2017互聯(lián)網(wǎng)+智慧中國(guó)年會(huì)"上,國(guó)脈智慧城市研究中心主任姜德峰指出,數(shù)據(jù)治理能力已經(jīng)成為評(píng)價(jià)一個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。
從照明的角度來說,智慧路燈往往是切入城市智慧管理的一個(gè)重要途徑。眾所周知,智慧路燈已經(jīng)不僅僅是照亮城市這么簡(jiǎn)單,它還拓展出了諸如監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、報(bào)警等等功能。讓數(shù)據(jù)集成、互通、一體化,解決數(shù)據(jù)孤島問題,是城市智慧管理的重要一步。