減速機(jī)是我國(guó)基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一,在國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國(guó)際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。通過持續(xù)的技術(shù)引進(jìn)和大型減速機(jī)企業(yè)不斷的研發(fā)攻關(guān),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝水平和質(zhì)量控制等方面,已逐漸縮小與世界先進(jìn)水平的差距。
2018年我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)呈環(huán)保與智慧化發(fā)展趨勢(shì)
減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)品分類
減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置。
減速器的種類繁多,主要包括工業(yè)通用減速機(jī)和工業(yè)專用減速機(jī)。其中按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。專業(yè)減速機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域主要分為船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱、機(jī)器人專用減速機(jī)。
行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
全球最早的減速機(jī)起源于上世紀(jì)40-50年代,以美國(guó)為主要的代表性國(guó)家;20世紀(jì)60-70年代逐漸向德國(guó)和日本等老牌工業(yè)化國(guó)家發(fā)展;在計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器迅速發(fā)展的80-90年代,減速機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展階段,進(jìn)入21世紀(jì),隨著制造業(yè)的升級(jí)和工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,減速機(jī)在人工機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增加,行業(yè)進(jìn)入智能化的發(fā)展階段。
行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析,下游需求旺盛
減速機(jī)是我國(guó)基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一,在生產(chǎn)過程中,主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機(jī)床設(shè)備;減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動(dòng)設(shè)備,下游主要應(yīng)用于起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域。減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人中最核心的功能部件,在整個(gè)機(jī)器人制造成本中占到33%-38%左右。隨著工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng),對(duì)機(jī)器人減速機(jī)實(shí)際需求將迎來快速攀升。
產(chǎn)量不斷提升,下游應(yīng)用以水泥建材為主
在國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國(guó)際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。世界知名企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng),并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢(shì),與國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而主要從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)企業(yè),對(duì)工業(yè)專用減速機(jī)領(lǐng)域的涉足較少,產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟。
近年來,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,行業(yè)產(chǎn)品從最初單一的擺線減速機(jī),發(fā)展到現(xiàn)在擺線減速機(jī)、無級(jí)變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等幾大類。國(guó)家近年來加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度,使得減速機(jī)的市場(chǎng)需求增多。
我國(guó)減速機(jī)主要分為無極減速機(jī)、電動(dòng)滾筒、齒輪減速機(jī)、渦輪減速機(jī)和擺線減速機(jī)5種產(chǎn)品,在我國(guó)減變速機(jī)行業(yè)五大類產(chǎn)品中,擺線減速機(jī)的產(chǎn)量占比最高,為34.24%;其次是蝸輪減速機(jī),占比為32.64%;齒輪減速機(jī)位居第三,占比為27.36%。
減速機(jī)作為我國(guó)基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一,通過持續(xù)的技術(shù)引進(jìn)和大型減速機(jī)企業(yè)不斷的研發(fā)攻關(guān),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝水平和質(zhì)量控制等方面,已逐漸縮小與世界先進(jìn)水平的差距。但是,在國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的發(fā)展的推動(dòng)下,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)量將維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平,隨著環(huán)保及智慧化的發(fā)展,應(yīng)用將逐漸向環(huán)保和智慧化方向發(fā)展。