通過實(shí)際調(diào)研,總結(jié)出汽車線束制造企業(yè)工藝文件的特點(diǎn),對系統(tǒng)進(jìn)行了功能分析,設(shè)計(jì)出線束設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能模塊。系統(tǒng)為企業(yè)的信息化提供了幫助,并取得了很好的應(yīng)用效果。實(shí)踐證明,對汽車線束制造企業(yè)的工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)具有積極的作用。
產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫:記錄作線束圖過程中的一些圖形信息及基本物料信息,如在進(jìn)行插接件設(shè)計(jì)時(shí),為滿足系統(tǒng)的各種功能要求,有以下字段必須出現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫中:插接件ID號、插接件圖形句柄、插接件功能標(biāo)注句柄、圖紙編號句柄、主線束、表面包覆、包覆件。
再生制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車獨(dú)有的,在減速制動(dòng)時(shí)將車輛的部分功能轉(zhuǎn)化為電能,轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中,最終增加車輛的續(xù)駛里程,如果儲(chǔ)能器已經(jīng)被充充滿,再生制動(dòng)就不能夠?qū)崿F(xiàn),所需的制動(dòng)力就只能布常規(guī)的液壓系統(tǒng)來提供?,F(xiàn)在幾乎所有的汽車都安裝了再生制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)能量回收。
由于LIN協(xié)議中總線數(shù)據(jù)中包含了同步信號,所以,從機(jī)節(jié)點(diǎn)在沒有很穩(wěn)定的本地振蕩器的情況下也可做到可靠通信。通過軟件可以動(dòng)態(tài)地調(diào)整本地接收波特率,從而達(dá)到接收波特率自同步。同時(shí),LPC921芯片內(nèi)部集成了硬件功能,并且有自己獨(dú)立的振蕩器,可以用來做主振蕩器的失效檢測,在程序中,我們將主函數(shù)加入了對看門狗寄存器清零的指令。所以一旦從機(jī)工作異常,將使系統(tǒng)復(fù)位,保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。