據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月7日報(bào)道,國際能源署(IEA)發(fā)布《2017全球電動汽車展望》報(bào)告。報(bào)告指出,電動汽車近幾年增長速度很快,五年前,道路上幾乎看不到電動汽車,而2016年,全球電動汽車數(shù)量達(dá)到200萬輛。
報(bào)告還指出,全球注冊的插電式混合動力車和純電動汽車數(shù)量比同比增長60%,盡管增幅很大,但仍只占輕型汽車的0.2%。另外,電動汽車市場也比較集中,全球95%的電動汽車基本銷往十個(gè)國家。報(bào)告稱,“中國是目前全球最大的電動汽車市場,占全球電動汽車總銷量的40%以上。不可否認(rèn),電動汽車市場的接受力很大程度上受到政策環(huán)境的影響?!?/p>
6月8日,多政府發(fā)起的“電動汽車倡議(EVI)”將設(shè)立“在2030年之前實(shí)現(xiàn)電池電動汽車、公共汽車、卡車和貨車占市場份額30%”的目標(biāo)。印度并不是其中一員,但在5月份表示,也計(jì)劃在未來十年內(nèi)銷售純電動汽車。
由于消費(fèi)者興趣的轉(zhuǎn)變、基礎(chǔ)設(shè)施的收費(fèi)制度以及大眾汽車的排放丑聞,消費(fèi)者對柴油汽車的需求下降,刺激了對插電式混合動力車的投資。目前,特斯拉計(jì)劃推出新款Model 3;大眾計(jì)劃在未來幾年推出4款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動汽車;梅賽德斯-奔馳正加速推出10款電動汽車。
許多國家和城市正尋求用電動汽車來解決空氣污染問題。IEA表示,要想實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中“把全球平均氣溫升幅控制在工業(yè)革命前水平以上2℃之內(nèi)”的目標(biāo),到2040年,全球電動汽車數(shù)量需達(dá)到6億輛。